路面安全是全球關(guān)注的熱點(diǎn),而大型車輛阻擋后車視線是一個(gè)不可忽視的安全隱患。針對(duì)這一問(wèn)題,三星提出了以大尺寸顯示屏打造“安全汽車”的想法。
三星顯示屏打造的“安全汽車”
日前,三星在阿根廷開(kāi)始試驗(yàn)這種“安全汽車”,其在車廂后方安裝有一面2×2的液晶拼接視頻墻,旨在通過(guò)為試圖超過(guò)大型貨車的司機(jī)提供前方路面圖像而減少交通事故和死亡人數(shù)。
事實(shí)上,在雙車道高速公路或普通道路上,這種問(wèn)題非常令人頭疼,因?yàn)椴徽摽ㄜ囆旭偠嗝淳徛,后方車輛也不能超越它,因?yàn)槠潴w積龐大,后方車輛根本無(wú)法看到卡車前方的路況。
三星在博客中指出,阿根廷的交通事故發(fā)生率居全球首位,絕大多數(shù)事故都是發(fā)生在這類雙車道的路段,特別是在超車時(shí)。三星的新概念汽車則可以挽救生命。
安全汽車將車前方無(wú)線攝像機(jī)拍攝的路面情況傳送至后方的顯示屏,以便讓后方車輛看清貨車前方的路面情況,即便在漆黑的夜晚也沒(méi)有問(wèn)題。這就為后方車輛提供了更佳的視野,以便其做出是否超車的判斷。其另一個(gè)好處是,可以降低因急剎車或橫穿馬路的動(dòng)物引起的事故風(fēng)險(xiǎn)。
目前,安全汽車的原型車已停止試運(yùn)行,三星已經(jīng)確認(rèn)該技術(shù)的工作原理,下一步將是進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試,以符合現(xiàn)有的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并獲得必要的許可和審批。為此,三星正在與安全駕駛的非政府組織和政府部門積極溝通。
當(dāng)然,也有人提出反對(duì)意見(jiàn),質(zhì)疑該屏幕會(huì)分散后方車輛司機(jī)的注意力,不過(guò),無(wú)論如何,這種新穎的理念還是值得進(jìn)一步探討的。
關(guān)于三星
液晶顯示器業(yè)務(wù):三星電子是致力于可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境在所有的商業(yè)活動(dòng)。該公司已環(huán)境政策提供一個(gè)安全和健康的工作場(chǎng)所,保護(hù)環(huán)境,節(jié)約能源和自然資源。他們服務(wù)的環(huán)境和我們的業(yè)務(wù)以及多年來(lái)和提供基礎(chǔ)的環(huán)境政策目標(biāo)。
三星電子能夠獲得單一全球注冊(cè)ISO 14001及OHSAS 18001 。登記內(nèi)容包括液晶顯示器業(yè)務(wù),三星電子的制造,產(chǎn)品設(shè)計(jì)和廢物在其全球業(yè)務(wù)單位。
三星電子的'綠色管理倡議使三星“的雙贏”的理念付諸實(shí)踐,通過(guò)企業(yè)活動(dòng)有關(guān)環(huán)境,安全和人類健康( ESH ) 。該計(jì)劃還擴(kuò)展到分包供應(yīng)商和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的內(nèi)部和外部韓國(guó)。
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