電動(dòng)汽車(EV)充電行業(yè)將是未來(lái)幾年的熱門行業(yè),預(yù)計(jì)到2028年,全球電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)的估值將達(dá)到8230億美元。
雖然該市場(chǎng)目前還非常分散且亟待發(fā)展,但對(duì)那些有意下場(chǎng)的公司來(lái)說(shuō),現(xiàn)在入局正是時(shí)候。不過(guò)這些弄潮兒得明白,想從這股不斷增長(zhǎng)的需求中分一塊蛋糕,就得用新的商業(yè)模式提供服務(wù),并開(kāi)始做好相應(yīng)準(zhǔn)備。
請(qǐng)閱讀下文,破解商用充電市場(chǎng)潛力的要緊問(wèn)題——從啟動(dòng)成本和盈收模式到變現(xiàn)策略,以及電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)的如何盈利。
需求上漲和公共充電的重要地位
受成本下降、需求擴(kuò)大以及公共政策支持等因素的加持,去年全球電動(dòng)汽車銷量連創(chuàng)記錄,2022年繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
至今這股發(fā)展態(tài)勢(shì)都沒(méi)有絲毫放緩跡象;彭博社在《2022 年電動(dòng)汽車展望》中估計(jì),到 2025 年將有 7700 萬(wàn)輛電動(dòng)客車上路。
然而,日益增多的電動(dòng)汽車背后,是所需充電基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重短缺。麥肯錫一份2022 年美國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施分析認(rèn)為,要想實(shí)現(xiàn) 2030 年全美電動(dòng)汽車銷售目標(biāo),需要將現(xiàn)在的充電樁增加 20 倍。
雖然這其中有許多是家用充電樁,但分析估計(jì)公共充電樁也需要安裝約120萬(wàn)個(gè)。
公共充電樁設(shè)置在路邊和長(zhǎng)時(shí)停放地,是滿足電動(dòng)車主需求的重要補(bǔ)充選項(xiàng)。再加上價(jià)格下降后電動(dòng)汽車打入了多個(gè)新市場(chǎng),尤其是缺少家用充電條件的中低收入家庭,公共充電的地位顯得格外重要。
商用電動(dòng)車充電站:電動(dòng)車充電業(yè)務(wù)常見(jiàn)問(wèn)題解答
商用地產(chǎn)業(yè)主可以在擴(kuò)大公共充電基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮重要作用。但是當(dāng)然了,身為企業(yè)主,您可能更關(guān)心商用電動(dòng)車充電業(yè)務(wù)的利潤(rùn)潛力以及相關(guān)成本。
誰(shuí)適合安裝商用充電站?
電動(dòng)車主需要在家外給車輛充電,而企業(yè)主正好有空間和條件滿足這一充電需求。但是,什么樣的企業(yè)和商用物業(yè)最適合安裝并托管公共充電站?
試舉幾個(gè)理想的商業(yè)前景:
住宅區(qū):要想在市中心吸引租戶、居民和游客,商用充電站是必不可少的法寶。在公寓樓、公寓等多戶住宅樓里安裝電動(dòng)車充電樁,可以增加房產(chǎn)價(jià)值并吸引潛在客戶群體。
工作場(chǎng)所:鑒于人們上班停車的頻次超過(guò)家以外的任何地方,提供充電站就成了吸引電動(dòng)汽車車主入職的好辦法。美國(guó)能源部一項(xiàng)調(diào)查顯示,80%有就地充電樁的雇主表示,此舉幫他們吸引并留住了頂尖人才。
零售區(qū)和購(gòu)物中心:多數(shù)車主希望電動(dòng)車充電地點(diǎn)能提供其他便利——他們可以趁著汽車充電時(shí)閑逛或者處理要緊事。購(gòu)物中心、餐館、商業(yè)區(qū)和商場(chǎng)可以安裝電動(dòng)車充電樁來(lái)吸引這些類型的購(gòu)物者。
公共服務(wù)場(chǎng)所:醫(yī)院、大學(xué)和公共建筑通常都設(shè)定了可持續(xù)發(fā)展目標(biāo),安裝充電樁能幫助他們獲得LEED認(rèn)證或政府資助。這些地方通常也配有大量員工,正如前文所述,電動(dòng)汽車充電器是吸引人才的環(huán)保方式。
商用充電站成本幾何?
安裝商用電動(dòng)車充電站的成本差異很大,具體取決于充電樁的類型、數(shù)量以及是否需要其他功能等因素。但在估算成本時(shí),優(yōu)先考慮同時(shí)也應(yīng)該考慮的就是安裝什么級(jí)別的充電樁。
通常來(lái)說(shuō),充電樁級(jí)別越高充電越快。但是切記,受車載電池充電接受能力的影響,不同的車在不同級(jí)別的充電樁上充電時(shí)速度也會(huì)不同。
家用充電時(shí)車主通常會(huì)讓車輛充一整夜,但公共充電樁則不同,充電時(shí)間往往較短,因此多數(shù)商業(yè)設(shè)施需使用2級(jí)或直流快速充電樁。
以下是各類充電樁及其相關(guān)設(shè)備成本的簡(jiǎn)略細(xì)分:
1 級(jí)充電樁需要120 伏的單相交流電源插座,和家用電源插座差不多。價(jià)格最便宜,在 300 美元到 1500 美元之間,但功率也最低,通常不適合商用充電企業(yè)。
2 級(jí)充電樁用的也是單相交流電源插座,但是電流更強(qiáng)更快,電壓208至240伏,額定功率3到20千瓦出頭。2級(jí)商用充電樁定價(jià)視具體型號(hào)而定,范圍在400到6500美元。
3級(jí)充電樁也叫直流快速充電樁(DCFC),是最快的商用充電選擇。輸入電壓480至600伏,額定功率25至50千瓦。直流快速充電樁的硬件成本從 10000 美元到 40000 美元不等。
當(dāng)然,制定充電站預(yù)算時(shí)要考慮的因素還有許多。再加上以下附加費(fèi)用后,最終預(yù)算會(huì)進(jìn)一步攀升:
基礎(chǔ)設(shè)施
基礎(chǔ)設(shè)施是決定最終成本的主要因素,因?yàn)闊o(wú)論哪級(jí)充電樁都需要專用的基礎(chǔ)設(shè)施提供匹配的電壓和功率輸出;A(chǔ)設(shè)施可以包括饋電線和電纜桿、過(guò)載保護(hù)器、電源保護(hù)系統(tǒng)、配套布線和安裝人工等等。
根據(jù)具體的安裝要求,基礎(chǔ)設(shè)施的成本可以是200美元到1500美元不等(1/2 級(jí)充電樁),甚至高達(dá)40000美元(3級(jí)/DCFC)。
軟成本
商用充電站的“軟成本”多指安裝所需的各種必要許可以及其他改造費(fèi)用。包括充電停車端口、充電樁徽標(biāo)、信號(hào)系統(tǒng)、防護(hù)柱等成本。
通常而言,軟成本會(huì)占到充電站總成本的5%左右。
軟件
公用事業(yè)公司要求商用充電站必須安裝連網(wǎng)繳費(fèi)系統(tǒng),以及能監(jiān)控、保護(hù)和分析數(shù)據(jù)的凈計(jì)量系統(tǒng)軟件。
多數(shù)商用充電站軟件的年收費(fèi)不到300美元。
商用充電業(yè)務(wù)有哪些運(yùn)作模式?
商用充電站的運(yùn)作模式通常有兩種:業(yè)主要么是企業(yè)主兼運(yùn)營(yíng)商,即擁有設(shè)備并承擔(dān)上述所有成本,包括安裝和持續(xù)維護(hù);要么將物業(yè)的充電服務(wù)外包給第三方服務(wù)供應(yīng)商,每月只需支付服務(wù)費(fèi)。
兩種運(yùn)作模式各有利弊,選擇合適的模式需要考慮諸多因素,例如站點(diǎn)位置、電樁總數(shù)以及充電基礎(chǔ)設(shè)施使用方式。
是有一點(diǎn)要謹(jǐn)記,長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,企業(yè)主運(yùn)營(yíng)商模式的前期投資高、經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)大,但是擁有定價(jià)結(jié)構(gòu)選擇權(quán)和客戶體驗(yàn)控制權(quán)?傊痪湓,企業(yè)主運(yùn)營(yíng)商模式的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)大,盈利潛力也大。
充電站如何營(yíng)利?
在商用物業(yè)安裝公共充電站是吸引新租戶、居民和客戶的好方法,還能延長(zhǎng)平均停留時(shí)間,促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)銷售。
不但如此,這些充電樁也能為物業(yè)帶來(lái)直接收入。但它們究竟能帶來(lái)多少利潤(rùn)?安裝充電站真能為商用業(yè)主帶來(lái)可觀收入嗎?
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō):得看具體情況。商用地產(chǎn)業(yè)主選擇的運(yùn)營(yíng)模式?jīng)Q定了控制權(quán),但是目前的充電樁直接收入主要有兩種途徑:
1.使用費(fèi):司機(jī)支付的會(huì)員費(fèi)或充電費(fèi)。常見(jiàn)的計(jì)費(fèi)方式是根據(jù)使用的電量或充電時(shí)長(zhǎng),有的站點(diǎn)則結(jié)合了兩種形式,既能降低小時(shí)費(fèi)率,同時(shí)又保證不必為了等電充滿而就地“露營(yíng)”。
2.基于地點(diǎn)的廣告:帶數(shù)字屏幕的充電樁可以售賣數(shù)字戶外(DOOH)廣告位創(chuàng)收。這些廣告位可以根據(jù)頻率、位置或時(shí)間段直接賣給廣告主,也可以針對(duì)特定受眾定位和廣告目標(biāo)以程序化方式銷售。查看我們的基于地點(diǎn)的EV廣告指南,詳細(xì)了解EV充電站數(shù)字標(biāo)牌信息。
雖然使用費(fèi)是抵消充電站運(yùn)營(yíng)成本的有效辦法,但是僅靠充電服務(wù)盈利的費(fèi)用結(jié)構(gòu)可能適得其反——尤其是考慮到許多車主能在家中以極低的成本充電。
您可以根據(jù)具體的充電基礎(chǔ)設(shè)施,選擇能提高利用率并延長(zhǎng)顧客停留時(shí)間的費(fèi)用結(jié)構(gòu),創(chuàng)造更多收益。
可是一旦將商用充電視為一種廣告形式,一切將煥然一新。事實(shí)證明,廣告收入對(duì)充電站的盈利能力影響最大。
廣告銷售收入取決于充電樁的屏幕擺放、站點(diǎn)位置和潛在受眾,但是對(duì)于尋求新觸達(dá)途徑的品牌廣告商來(lái)說(shuō),安裝在高流量繁忙區(qū)域且配有DOOH屏幕的充電樁最具吸引力——他們有極大可能獲得豐厚利潤(rùn)。
此外,為充電站添加數(shù)字標(biāo)牌并不意味著放棄另一種營(yíng)收模式;您可以象征性地收取使用費(fèi)來(lái)抵消運(yùn)營(yíng)成本,同時(shí)運(yùn)用基于位置的數(shù)字廣告位創(chuàng)造新收入。