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智能交通帶動大屏幕形成多元化競爭格局
編輯:詩玉 [ 2014-8-12 14:14:33 ] 文章來源:數(shù)字標(biāo)牌網(wǎng)
數(shù)字告示

    國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展使得國內(nèi)機(jī)動化水平飛速提升,在方便了人們出行的同時(shí),也帶來如交通擁堵、交通事故頻發(fā)、大氣污染等一系列的問題,對于交通管理部門而言,如何利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率已經(jīng)成為了當(dāng)務(wù)之急。這也正是智能交通迅速崛起的大前提。

    智能交通顯示青睞大屏幕

    所謂的智能交通,就是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的,實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

    面對這樣一個(gè)龐大復(fù)雜的系統(tǒng),如果想要做到信息的實(shí)時(shí)發(fā)布、監(jiān)控、分析和智能化管理,以確保整個(gè)系統(tǒng)的決策、命令能夠穩(wěn)妥迅速的傳達(dá)執(zhí)行并反饋,高度集成的可視化終端必不可少,而擁有統(tǒng)一顯示、集中管理等特色的大屏拼接產(chǎn)品無疑是最佳的選擇。

    實(shí)際操作中,智能交通系統(tǒng)有兩大特色,即著眼于交通信息的廣泛應(yīng)用與服務(wù)和提高既有交通設(shè)施的運(yùn)行效率,反應(yīng)到顯示終端,就是要保證信息顯示系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)動性、高效性和完整性,而大屏拼接系統(tǒng),不僅可以實(shí)現(xiàn)超大尺寸顯示,滿足大量信息的集中顯示需求,還能夠?qū)崿F(xiàn)多窗口顯示,確保將每個(gè)監(jiān)控信號納入其中,方便用戶隨時(shí)查看。為了確保智能交通系統(tǒng)的價(jià)值最大化,大屏幕顯示終端已經(jīng)成為了剛性需求。

    大屏顯示在智能交通中的應(yīng)用,不僅是在是在室內(nèi)的監(jiān)控中心換面顯示的端口,遭室外交通信息傳遞中有很大作用。

    路面車輛分布不均也是導(dǎo)致交通堵塞的原因之一,司機(jī)并不清楚前方路段的交通狀況,若碰上堵車卻沒有退路,只能硬著頭皮“堵上添堵”。那么合理分配車流量,引導(dǎo)駕駛員在駕駛過程中選擇通暢的可行道路,分散車流量這樣不僅可以緩解路面擁堵情況,還可以提高駕駛效率。

    交通誘導(dǎo)信息屏也叫可變情報(bào)板,是先進(jìn)的交通信息服務(wù)系統(tǒng)和交通管理系統(tǒng)的一個(gè)組成部分,用于發(fā)布實(shí)時(shí)路況。它的工作原理是,通過實(shí)時(shí)交通流數(shù)據(jù)的采集系統(tǒng)獲得道路實(shí)時(shí)流量數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動處理后,自動發(fā)布到顯示屏上,為交通參與者提供行駛前方相關(guān)道路、路網(wǎng)的交通信息。發(fā)布的信息包括交通狀況(暢通、行駛緩慢、擁堵)、行程時(shí)間和緊急事件(交通事故、臨時(shí)交通管制和特殊天氣)等內(nèi)容,為交通參與者合理選擇出行路徑直接提供參考,并達(dá)到均衡交通流、減少行駛時(shí)間損失、提高路網(wǎng)運(yùn)行效率的目標(biāo)。

    大屏顯示企業(yè)轉(zhuǎn)型提速

    相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測,受益于公安部《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》、《道路交通科技發(fā)展十二五規(guī)劃》等多項(xiàng)政策扶持,未來10年國內(nèi)智能交通投入將在1820億元之巨。投影時(shí)代分析認(rèn)為,得益于此,大屏拼接在交通行業(yè)的應(yīng)用也將步入爆發(fā)期。在廣闊市場前景的驅(qū)動下,交通行業(yè)成為了商用大屏廠商的必爭之地,主流的液晶拼接企業(yè)如,三星、LG、飛利浦、NEC等,傳統(tǒng)的DLP拼接企業(yè)如,威創(chuàng)、彩訊、GQY等,均推出了專門針對交通行業(yè)的解決方案,并積累了大量的成功案例,甚至于迅速崛起的小間距LED企業(yè)也將交通行業(yè)應(yīng)用視為了重點(diǎn)培養(yǎng)對象。

    可以預(yù)見的是,隨著應(yīng)用市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大,大屏顯示企業(yè)在交通行業(yè)的競爭會越來越激烈。交通業(yè),是一個(gè)專業(yè)需求較強(qiáng)的行業(yè),因此,能夠打動行業(yè)用戶的,絕不僅僅是領(lǐng)先的技術(shù),特別是在液晶拼接、DLP拼接核心技術(shù)已經(jīng)趨于完善的大環(huán)境下,單純的硬件PK顯示不夠明智,綜合服務(wù)能力才是關(guān)鍵,這與整個(gè)大屏顯示行業(yè)的綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型潮流保持了高度的統(tǒng)一。自2013年起,大屏行業(yè)運(yùn)營成本和經(jīng)營成本明顯上升,而由于技術(shù)的成熟,硬件產(chǎn)品的價(jià)格卻在不斷走低(這在液晶拼接行業(yè)表現(xiàn)的尤為突出),大屏企業(yè)如果想要持續(xù)健康發(fā)展,唯一的選擇就是增加解決方案的溢價(jià)比。投影時(shí)代網(wǎng)分析認(rèn)為,交通行業(yè),作為一個(gè)集成化程度高且運(yùn)行周期長的應(yīng)用項(xiàng)目,對解決方案的高標(biāo)準(zhǔn),將會是大屏企業(yè)最佳的試煉場,從而推動整個(gè)行業(yè)的服務(wù)化轉(zhuǎn)型的提速。

    面對多元競爭格局企業(yè)如何適應(yīng)

    不同類型的大屏企業(yè)的交叉競爭是不可避免的。這是自由經(jīng)濟(jì)活動的必然結(jié)果。但是,這種競爭卻并非有序化的和可控性的較量。因?yàn)榇笃列袠I(yè)的參與者的歷史背景、實(shí)力等截然不同,其競爭的優(yōu)勢也會不一樣。這就導(dǎo)致了同一市場下,不同參與者打出完全不一樣的戰(zhàn)略的“多元化”競爭格局。

    第一,微小創(chuàng)業(yè)者的競爭核心是機(jī)遇性的。這些企業(yè)規(guī)模很小,市場集中在某一地域、某一行業(yè)。對地域性的人脈關(guān)系具有較強(qiáng)的依賴性。此外,由于企業(yè)小、組織靈活,其應(yīng)變速度和對成本的承受力都是的大企業(yè)難以比擬的。這類型企業(yè)在液晶拼接市場占據(jù)重要地位,并成為“價(jià)格”低點(diǎn)的創(chuàng)造者。人脈與價(jià)格的結(jié)合,是其主要競爭優(yōu)勢。

    第二,國際顯示和面板巨頭進(jìn)入拼接市場的優(yōu)勢,則主要在于“慣性”口碑。這些企業(yè)如三星、LG是典型的上游企業(yè),掌控最核心的平板顯示技術(shù),是全球最大的顯示產(chǎn)品巨頭——雖然這些優(yōu)勢并不能成為其在拼接產(chǎn)品上的“真實(shí)競爭力”,卻能夠成為營銷的賣點(diǎn)、客戶購買的理由、甚至是溢價(jià)營銷的主要內(nèi)涵支撐。這些企業(yè)自身的產(chǎn)業(yè)和國際地位,使得他們具有先天的“客戶可信賴感”,從而為這些新手一上來就能進(jìn)入行業(yè)高端市場的爭奪創(chuàng)造了機(jī)會。此外,國際巨頭依賴于品牌號召力形成的代理商網(wǎng)絡(luò)也是其強(qiáng)大競爭力之一。

    第三,在大屏行業(yè)新興勢力中,除了小微企業(yè)和國際巨頭,還有夾于二者之間的“初期成熟化”的本土平板拼接行業(yè)領(lǐng)袖。這類型企業(yè)比擬不了國際巨頭的號召力、也沒有傳統(tǒng)DLP拼接企業(yè)的歷史積累和客戶資源優(yōu)勢,但是卻是國內(nèi)平板拼接和商顯應(yīng)用市場的真實(shí)領(lǐng)導(dǎo)者。

    在實(shí)力上,這些企業(yè)不需要依賴于簡單的價(jià)格競爭,擁有一定的上游和下游市場議價(jià)權(quán);在市場口碑上他們是平板拼接市場的關(guān)鍵構(gòu)建者、擁有足夠長度時(shí)間內(nèi)的行業(yè)認(rèn)知積累。這些企業(yè)往往是新興應(yīng)用,如數(shù)字告示或者普及型安防市場的份額持有者,同時(shí)也有實(shí)力進(jìn)一步向高端控制室領(lǐng)域進(jìn)軍。有時(shí)候,這些企業(yè)還是國際巨頭品牌的代理商和集成商?傊,這類企業(yè)幾乎在拼接墻領(lǐng)域具有“全方位出擊”的渴望和實(shí)力,是國內(nèi)拼接顯示領(lǐng)域的主要成長力量。

    第四,本土彩電巨頭也是大屏市場的重要參與者。這些企業(yè)具有塊頭大、品牌認(rèn)知廣泛、制造體系支撐完善的特點(diǎn)。但是,在拼接領(lǐng)域這類企業(yè)崛起最晚、市場價(jià)值也最含混。彩電巨頭進(jìn)入拼接市場主要采用機(jī)遇性突破的方式。如長虹主要依賴對歐麗安的控股關(guān)系進(jìn)入該行業(yè),創(chuàng)維則依賴于自身多年安防監(jiān)視器行業(yè)積累進(jìn)入該領(lǐng)域,飛利浦背后則是其實(shí)際顯示業(yè)務(wù)控制人冠捷的策略在支撐,TCL則主要依賴于自主面板和長期彩電制造技術(shù)的積累進(jìn)入該行業(yè)。彩電系的大屏企業(yè),沒有小微企業(yè)的靈活性、也不具有國際巨頭的號召力、在業(yè)內(nèi)的積累也弱于很多“初期成熟化”的本土拼版拼接行業(yè)的企業(yè)。
    但是,這些企業(yè)往往具有長期策略和很好的后發(fā)實(shí)力,其綜合影響力不容忽視。

    第五,傳統(tǒng)大屏勢力的多元化發(fā)展,并接納新興勢力帶來的新興文化,也是大屏行業(yè)競爭的一大特色。典型表現(xiàn)是,只推出DLP拼接產(chǎn)品的企業(yè)已經(jīng)消失殆盡。平板和投影兩條線走路,高端和普及型市場通吃的策略已經(jīng)形成。不過從競爭的優(yōu)勢看,這類企業(yè)還是主要依賴于傳統(tǒng)市場的積累、依賴于控制室、指揮中心、視頻會議室的高端市場和客戶。而且由于企業(yè)自身的治理慣性,其在新興市場、廉價(jià)市場的拓展極為緩慢。

    第六,專注拼接處理器、矩陣切換器等配套產(chǎn)品的企業(yè),在大屏行業(yè)的競爭中具有“拒絕顯示路線”和“企業(yè)出身”之爭的特點(diǎn)。這些企業(yè)會提供更為全面的產(chǎn)品線支持。他們不僅提供DLP拼接、平板拼接、也提供邊緣融合,LED視頻墻等顯示工程需要采用的處理器和通信、控制設(shè)備。這類企業(yè)的競爭思路是技術(shù)優(yōu)先性基礎(chǔ)上的多元化產(chǎn)品和市場。

    第七,視頻會議和安防系統(tǒng)廠商進(jìn)入拼接墻領(lǐng)域。這些企業(yè)具有傳統(tǒng)的客戶優(yōu)勢,他們進(jìn)入大屏顯示領(lǐng)域可以視為產(chǎn)品線自然延伸的結(jié)果。不過,平板大屏?xí)r代引發(fā)的行業(yè)競爭亂象,卻是這些企業(yè)能夠更為輕松的延伸產(chǎn)業(yè)鏈條的關(guān)鍵外部條件之一。這類企業(yè)的競爭優(yōu)勢主要在于其傳統(tǒng)的客戶資源優(yōu)勢。


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