国产人妖乱国产精品人妖_国产无遮挡无码视频免费软件_潮喷失禁大喷水aⅴ无码_少妇被躁爽到高潮无码文_a网站在线观看

數(shù)字標牌軟件
【數(shù)字標牌網(wǎng)行業(yè)門戶網(wǎng)站】 服務熱線:400-6787-360 |投稿郵箱 |會員登錄 |免費注冊 |設為首頁 |加入收藏 |RSS |客戶服務
數(shù)字標牌軟件
當前位置:數(shù)字標牌網(wǎng) > 行業(yè)新聞 > 數(shù)字標牌行業(yè)動態(tài) > 車載信息系統(tǒng)多方博弈 前路坎坷
車載信息系統(tǒng)多方博弈 前路坎坷
編輯:谷子 [ 2011-7-27 8:56:07 ] 文章來源:數(shù)字標牌網(wǎng)

 

 


  如果你覺得東軟只在電信軟件、醫(yī)療電子領域有所斬獲,那表明你的看法還不全面,汽車電子如車載信息系統(tǒng)(Telematics)同樣是東軟發(fā)展的利器。從汽車導航起家的東軟,于2009年就開始提供車載信息系統(tǒng)解決方案。在東軟集團高級副總裁兼首席技術官、知識官張霞眼里,今后的車聯(lián)網(wǎng)將給公司汽車電子業(yè)務帶來更多的發(fā)展機遇。
  不僅是東軟,越來越多的企業(yè)開始加大對中國汽車電子市場的投入,這與大環(huán)境密不可分。據(jù)iSuppli預測,中國汽車電子市場預計將在2012年超過美國,屆時中國汽車電子銷售額也將從2009年的160億美元增長到206億美元。不過,汽車電子分車體和車載兩部分,由于半導體技術門檻過高,目前車體電子仍然是國外企業(yè)的天下,中國的汽車電子企業(yè)希望在車載信息系統(tǒng)領域獲得更多的主動權(quán),這也造就了競爭異常激烈的車載信息系統(tǒng)市場。

    市場加速導入 技術百家爭鳴

    一談到車載信息系統(tǒng)就會想到DVD甚至是CD,但最近幾年再去交流時,情況發(fā)生了很大的變化。豐田的G-book、通用的OnStar這些車載信息系統(tǒng)對于很多懂車的人而言并不陌生。如今福特SYNC、日產(chǎn)CarWings、吉利G-Netlink、榮威inkaNet、華泰TIVI、現(xiàn)代BlueLink等產(chǎn)品輪番上陣,讓整個市場變得活躍起來。

  此外,在TSP(Telematics遠程服務提供商)方面,除了原有的OnStar、95190、車音網(wǎng)、城際通等不斷拓展勢力外,新的獨立第三方TSP開始涌現(xiàn),如易圖通、車友互聯(lián)(4S在線)、遠峰“車友在線”、奧世一鍵通等?梢钥闯觯猿擞谜噺S主導的車載信息系統(tǒng)開始進入市場導入期。
    縱觀這些車載信息系統(tǒng),其系統(tǒng)構(gòu)成從下至上可分為硬件平臺、軟件平臺和服務平臺。x86、ARM仍然是主流的兩塊硬件平臺,盡管優(yōu)劣勢各不相同,但都在“取長補短”。x86一直在性能、擴展性方面有優(yōu)勢,但在功耗、性價比方面則處于劣勢;而ARM的車載應用更廣,但在性能和擴展性方面則不盡人意。而在軟件平臺中的操作系統(tǒng)領域,QNX、Windows CE、Android、Linux均有用武之地,在開發(fā)難度、平臺開放性、啟動時間、可靠性、可定制性、兼容性方面各有側(cè)重。
  物聯(lián)網(wǎng)將車載信息系統(tǒng)的未來帶到了車聯(lián)網(wǎng)的高度,而云計算已經(jīng)開始實踐。例如,福特正聯(lián)手谷歌利用云計算讓汽車自動優(yōu)化行程;微軟則與豐田合作,旨在通過云計算讓汽車變得更加智能。

    四種模式主導 前進道路不平

  車載信息系統(tǒng)的升級版本無疑是車聯(lián)網(wǎng),這讓中國汽車電子企業(yè)看到了快速發(fā)展的機遇。都說車體電子門檻高,其實車載電子如果發(fā)展到車載信息系統(tǒng),其門檻一點也不低,畢竟其涉及服務。據(jù)了解,德賽已將車載信息系統(tǒng)納入今后的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃之中,并從信息娛樂服務方面切入。航盛公司計劃在2015年實現(xiàn)100億元的銷售額、1000萬套的生產(chǎn)規(guī)模、8%以上的凈利潤。
  然而,車載信息系統(tǒng)乍看“紅紅火火”,其發(fā)展前途也讓不少專家頗為擔心。
  G-Book、OnStar、inkanet即將在明年結(jié)束國內(nèi)免費階段,從而正式進入收費階段,續(xù)約率成為TSP面對的問題。Telemaitcs在國外發(fā)展超過10年,但每年的續(xù)簽率并不是很高,主機廠可以把設備裝在車上,電信運營商可以把通信條件提高,但是抓住顧客,并不容易,恰當?shù)膽煤蜕虡I(yè)模式非常重要。
  據(jù)Gartner調(diào)查結(jié)果顯示,公共服務型Telematics走向真正的成熟和普遍的應用需要超過10年,消費型Telematics則要花5~10年,商用型Telematics則要花2~5年。
    另外,在車聯(lián)網(wǎng)方面,目前Telematics在國外發(fā)展的10多年里并沒有出現(xiàn)成功案例。通過對中國移動通信研究院首席科學家楊景的采訪,記者了解到Telematics有4個不同的發(fā)展道路:一是乘用整車廠主導型(如通用的OnStar)。由于汽車的利潤有60%源自電子產(chǎn)品,車企只為新車型及高端產(chǎn)品安裝聯(lián)網(wǎng)設備,越貴的車配置越好利潤也越高。這種模式弊端是高端車型可以聯(lián)網(wǎng),但大部分中低端車型卻無法聯(lián)網(wǎng),這與車聯(lián)網(wǎng)時代80%的汽車聯(lián)網(wǎng)相距甚遠。二是商業(yè)車隊管理主導型(如物流公司),主要是通過M2M的手段。這種在商業(yè)利益主導下,汽車聯(lián)網(wǎng)會在一些領域?qū)崿F(xiàn),但與公共利益可能存在一些矛盾。三是公共服務主導型(如智能交通),目前這種模式在局部會有比較好的效果,但是也出現(xiàn)了局部與全局的矛盾,而車聯(lián)網(wǎng)恰恰是全局性的聯(lián)網(wǎng)。四是消費電子主導型,基本上是以導航和娛樂為目標,這相對于車聯(lián)網(wǎng)而言功能并不完整,大部分系統(tǒng)也沒有和總線相連,獲取不了汽車數(shù)據(jù),在保障安全方面存在不足。
    “不同的發(fā)展模式產(chǎn)生了不同的系統(tǒng),而系統(tǒng)與系統(tǒng)之間又是孤立存在的,信息不能共享,顯然沒有達到車聯(lián)網(wǎng)的要求。”楊景表示,“車聯(lián)網(wǎng)既實現(xiàn)公共交通的順暢、安全、節(jié)能、高效,又要滿足個體車輛駕駛的安全及各種需求,也就是說公共利益與個人利益要實現(xiàn)平衡。”看來,Telemaitcs要走向車聯(lián)網(wǎng)并非易事,不同利益主體形成了博弈格局,產(chǎn)業(yè)環(huán)境異常復雜,求同存異考驗著業(yè)內(nèi)人士包括政府部門的智慧。

 


關于東軟(Neusoft)
東軟是中國領先的IT解決方案與服務供應商。

  1991年,東軟創(chuàng)立于中國東北大學。公司主營業(yè)務包括:行業(yè)解決方案、產(chǎn)品工程解決方案及相關軟件產(chǎn)品、平臺及服務等。目前,公司擁有員工16000余名,在中國建立了6個軟件研發(fā)基地,8個區(qū)域總部,16個軟件開發(fā)與技術支持中心,在40多個城市建立營銷與服務網(wǎng)絡,在大連、南海、成都和沈陽分別建立3所東軟信息學院和1所生物醫(yī)學與信息工程學院;在美國、日本、歐洲設有子公司。東軟是中國最大的離岸軟件外包提供商。

  東軟將“超越技術”作為公司的經(jīng)營思想和品牌承諾。作為一家以軟件技術為核心的公司,東軟通過開放式創(chuàng)新、卓越運營管理、人力資源發(fā)展等戰(zhàn)略的實施,全面構(gòu)造公司的核心競爭力,創(chuàng)造客戶和社會的價值,從而實現(xiàn)技術的價值。

  東軟致力于成為最受社會、客戶、股東和員工尊敬的公司,并通過組織與過程的持續(xù)改進,領導力與員工競爭力的發(fā)展,聯(lián)盟與開放式創(chuàng)新,使公司成為全球優(yōu)秀的IT解決方案和服務提供商。
聯(lián)系東軟(Neusoft)
北京:北京市海淀區(qū)東北旺西路8號中關村軟件園6號樓 郵編:100094
電話 : +86 10 82777654
傳真 : +86 10 82777677
手機 : 13911621770
http://3itv.neusoft.com
Email : 3itv@neusoft.com

上海 :上海市浦東新區(qū)張江高科技園區(qū)碧波路250-3號 郵編:201203
電話 : +86 21 50804004
傳真 : +86 21 50803413
手機 : 13916349078
http://3itv.neusoft.com
Email : 3itv@neusoft.com

沈陽:沈陽市渾南高新開發(fā)區(qū)東軟軟件園A2 郵編:110179
電話 : +86 24 83660920,83660572
傳真 : +86 24 23783406
手機 : 13804981636
http://3itv.neusoft.com
Email : 3itv@neusoft.com
詳情請瀏覽:http://3itv.neusoft.com/
數(shù)字標牌軟件
圖片新聞
  • 2011同輝佳視NEC顯示產(chǎn)品全國巡展即將啟動
  • 2011康佳3D立體國際攝影大賽即將隆重開幕
  • 優(yōu)特普`喜遷新家`并舉行新牌匾揭牌儀式
  • 研祥智造產(chǎn)業(yè)裝備控制核心全國技術交流會
新聞搜索
數(shù)字標牌軟件
數(shù)字標牌軟件
數(shù)字標牌軟件
數(shù)字標牌軟件
網(wǎng)媒聚焦
數(shù)字標牌軟件
立式廣告機 | 落地式廣告機 | 高清廣告機 | 分屏廣告機 | 藍牙廣告機 | 網(wǎng)絡廣告機 | 數(shù)字標牌播放器 | 廣告機方案 | 多媒體信息發(fā)布系統(tǒng) | 觸控一體機 | 高清機頂盒
鏡面廣告機 | 多媒體廣告機 | 觸摸廣告機 | 網(wǎng)絡廣告機 | 液晶廣告機 | 車載廣告機 | 互動式廣告載體 | 樓宇廣告機 | 流媒體實時發(fā)布系統(tǒng) | 廣告機外殼 | 戶外大屏幕
電子看板  | 數(shù)字標牌軟件 | 三面翻廣告機 | 數(shù)字標牌顯示器 | 嵌入式流媒體服務器
 
設為首頁 | 網(wǎng)站建設 | 歡迎投稿 | 數(shù)字標牌雜志 | 資訊中心 | 本站動態(tài) | 關于數(shù)字標牌網(wǎng) | 網(wǎng)站RSS | 網(wǎng)站地圖 | 友情鏈接
熱點:數(shù)字標牌 | 數(shù)字告示 | 液晶廣告機 | 網(wǎng)絡廣告機 | 廣告機 | 多媒體信息發(fā)布系統(tǒng) | 數(shù)字標牌網(wǎng)
本站實名:數(shù)字標牌網(wǎng) 國際域名:zsswdl.com.cn 版權(quán)所有© 2004-2011 深圳中投網(wǎng)絡信息技術有限公司 
郵箱:ds-360@3v.cn 客服QQ:點擊這里給我發(fā)消息 電話:+86-755-33019199(十二線) 傳真:+86-755-33010910