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11 月 28 日消息，據天馬微電子發(fā)布，天馬設計團隊將 DMS 系統(tǒng)與車載顯示屏進行結合，誕生了 DMS 功能地大尺寸車載智能顯示屏。

據介紹，在汽車智能安全駕駛方面，DMS （駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)）可以對駕駛員的駕駛行為進行實時監(jiān)測，并做出相應的警告提示，如疲勞監(jiān)測、分心監(jiān)測、危險駕駛監(jiān)測等等。其工作原理是通過面向駕駛員的紅外線攝像頭對駕駛員的頭部、眼部、面部、手部等細節(jié)進行監(jiān)測，跟蹤其運動軌跡，將這些收集到的數據通過 AI 算法進行識別和判斷，最后得出評估結果并在交互平臺上做出警告提示（如顯示屏提升、音效提示、安全帶縮緊等）。

目前市面上 DMS 的攝像頭都是單獨安裝在中控臺或儀表盤前，或是整合到在方向盤上。這樣能以最佳角度檢測駕駛員的面部信息，但對于整車來說，增加的這些攝像頭增加了座艙內電子系統(tǒng)架構復雜程度，一定程度上導致造車成本增加。同時突兀的攝像頭設計還破壞了座艙內設計美學，更給用戶帶來了暴露于攝像頭下的“侵犯感”。

天馬大尺寸高清智能 DMS 車載顯示屏，使用搭載天馬原創(chuàng)算法的 SOC 內置芯片，不僅可以對駕駛者進行面部識別以及眼球運動軌跡跟蹤，更可以通過深度學習來識別出司機的行為，如“閉眼”、“打哈欠”、“頭部位置異�！�、“打電話”、“抽煙”、“不在監(jiān)控區(qū)域”等六大影響駕駛安全的行為，并在屏幕上顯示相應的紅色警示信息，以保障行駛安全。

天馬 DMS 車載智能顯示屏通過內置 940nm 的近紅外光攝像頭來實現信息采集。同常規(guī)的攝像頭不同，近紅外攝像頭在拍攝時可以主動發(fā)出紅外線，再利用成像元件接收由周圍環(huán)境反射回來的紅外光，以此來形成圖像，這樣可以有效避免因照明不足所帶來的不利影響，即使在陰天、甚至夜晚光照條件弱的環(huán)境下都能進行準確的視覺識別，包括用戶戴上墨鏡。

據悉，此款屏幕還可搭配天馬自主研發(fā)的 3D 手勢算法，通過系統(tǒng)對于手勢的識別來實現特定功能。